Сейчас на объекте с левого берега реки продолжается надвижка пролетного строения с 1 по 13 опору, завершена надвижка на шестую опору, а всего с левой стороны смонтировано и надвинуто с 1 по 6 опоры порядка 8,9 тыс. тонн металлоконструкции. На правом берегу работы завершены на 100 %: пролеты смонтированы и надвинуты на опоры 13 и 16. Завершить монтаж и надвижку пролета, а также его опускание на опоры планируют в первом квартале 2025 года.
Кроме того, смонтированы 516 цоколей барьерного ограждения в пролете 13-16, а также продолжается монтаж деформационного шва. Параллельно специалисты укладывают асфальт на подходах к мосту.
В строительстве сооружения задействовано более 677 человек и 157 единиц техники.
Добавим, протяженность моста через Обь в районе Сургута с подходами составит порядка 45 км, включая переправу длиной 1,7 км. К строительству моста приступили в 2022 году, а завершение работ запланировано на 2025 год вместо 2026-го. Общая стоимость реализации проекта составляет 63,1 млрд рублей.
Напомним, четырехполосный мост через станет важной частью федеральных транспортных коридоров Тюмень – Тобольск – Сургут – Новый Уренгой – Надым – Салехард и Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск, которые являются элементами транспортного коридора Арктика – Азия и Северного широтного коридора.
