Пока показали лишь тизер будущего «перехватчика», полноценная же премьера состоится осенью — предположительно, в октябре на конференции Международной ассоциации начальников полиции (IACP), которая пройдет в Бостоне. Новинка, получившая название Dodge Charger EV Pursuit, отличается от стандартного Charger EV черно-белой ливреей и спецсигналами. В свободную продажу полицейский электрокар не поступит. Новый Charger EV, дебютировавший в марте этого года, стал первым серийным электромобилем Dodge. Новинки были обещаны ездовые режимы для дрифта и «пончиков», лонч-контроль, функция Line Lock для прогрева задних покрышек перед стартом и стратегии подготовки батареи к дрэг-рейсингу или треку. Но позже выяснилось, что модели требуется доработка, так что старт продаж отложили на несколько месяцев, — были выявлены проблемы с электроникой. Электрический Charger Daytona двухмоторный, отдача установки составляет 503 либо 679 лошадиных сил в зависимости от версии. Разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) занимает 4,7 и 3,3 секунды соответственно. Батарея у электрического Чарджера никель-кобальт-алюминиевойс рабочим напряжением 400 вольт. При емкости 100,5 киловатт-часа она дает запас хода в 418—510 километров. Стоит отметить, что представленное купе Сhanger вряд ли подходит на роль полицейский машины из-за своей непрактичности, так что, скорее всего, стоит ждать четырехдверную модификацию. Будут к Чарджера и версии с традиционными ДВС.
