Учитывая, что в настоящее время доля китайских машин на рынке новых автомобилей России составляет 50%, их количество на вторичном рынке крайне невелико. По данным аналитического агентства «Автостат», не более 3%. По мнению экспертов рынка, рост предложений на вторичном рынке в сегменте китайских машин начнётся к концу 2025 года, что будет способствовать появлению новых дилерских предложений — программ продаж подержанных машин, увеличение и расширение гарантий, рост складов. Генеральный директор по направлению автомобилей с пробегом АГ «АВИЛОН» Роман Титов называет более отдалённые сроки — до четырёх лет после начала продаж бренда в России. Пока же идёт период насыщения рынка. Но с каждым модельным обновлением или выпуском новых машин неуклонно растёт вторичный рынок китайских автомобилей. По мнению директора по продажам и маркетингу «Санрайз Групп» Михаила Попова, все дилеры захотят иметь свою долю в данном направлении. «Например, они будут активно развивать продажу сертифицированных профильных подержанных китайских машин», — говорит Попов. Ранее были названы самые распространённые в России автомобили . И пока среди них нет китайских марок. Самым массовым в России стал отечественный автомобиль — седан LADA 2107, которых к 1 июля этого года в России насчитывалось 1 470 000 единиц. По данным аналитического агентства «Автостат» почти 20% всех зарегистрированных легковых машин в России приходится на 10 моделей, среди которых пять иностранных брендов и пять отечественных.
