На участке сварки появилась ячейка из двух робототехнических комплексов, которые должны научиться делать детали рамы для автомобилей поколения К3 — это классические грузовики марки КамАЗ. Один оператор сможет управлять обоими роботами: в его задачи входит закладывать и закреплять заготовки, а затем запускать программу сварки. Ожидается, что благодаря новому оборудованию производительность вырастет почти вдвое. В перспективе «умным ячейкам» предстоит варить порядка 38 различных поперечин, но для начала — только буксирную и третью. Роботизация процессов, помимо прочего, позволит повысить качество выпускаемых цехом рам. Между тем, как стало известно редакции Quto, кузова Lada Largus стали варить качественнее: в течение корпоративного отпуска линию, где делают машины, удалось усовершенствовать . Так, в сварочном цеху на линии сварки основания кузова появилась пара современных сварочных роботов: они заменят ручную сварку — прежде сварщики делали 74 сварочных точки.
