На участке дороги длиной 140 км завершены земляные работы, и строители сосредоточены на устройстве дорожного полотна и возведении искусственных сооружений. Так, на объекте продолжаются работы на 32 путепроводах на основном ходу трассы, двух развязках и 15 мостах, а также 10 биопереходах. Средняя готовность искусственных сооружений составляет 80 %. Сейчас специалисты готовятся к укладке асфальта, устройству барьерного ограждения и водоотводных лотков, а также укреплению откосов.
На 87 % готов главный мост на первом этапе трассы – переправа через реку Белая. К настоящему времени на сооружении построены все 11 опор, продолжается монтаж пролетных строений, к концу августа будут готовы восемь из 10 пролетов. Специалисты устраивают гидроизоляцию мостового полотна, стойки и барьеры, а после монтажа пролетов уложат асфальтобетонное покрытие и благоустроят русло реки.
Протяженность моста составит 813 метров. Его опоры возведены с помощью технологии непрерывного бетонирования или методом скользящей опалубки. Кроме того, в строительстве переправы используют самоуплотняющуюся бетонную смесь, которая равномерно заполняет все пространство опалубки без образования пустот и пузырьков воздуха благодаря повышенной пластичности и подвижности.
В строительстве участка на территории Башкирии задействованы 5,3 тыс. человек и 1,775 тыс. единиц спецтехники. Дорога пройдет по территории Дюртюлинского, Бураевского и Татышлинского районов республики.
«Готовность участка на территории Башкирии 62%», - рассказал председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Общая протяженность дороги от города Дюртюли до поселка Ачит составит 275 км. Кроме Республики Башкортостан, трасса пройдет по территориям Пермского края и Свердловской области.
Отметим, что магистраль М-12 «Восток» от Москвы до Казани открыли в конце 2023 года, до Екатеринбурга намерены запустить до конца 2024-го, а в 2025-м автодорогу продлят до Тюмени.
