В автосалонах, которых насчитывается уже более трех десятков, продаются две модели — кроссоверы X50 и X70. Первый — это хорошо знакомый россиянам дорестайлинговый Geely Coolray, а второй — Atlas Pro. Оба они производятся на заводе «БелДжи» в Республике Беларусь. В пресс-службе Belgee рассказали, что до конца 2024 года дилерская сеть марки разрастется до 120 салонов. Для сравнения, у Geely насчитывается более 190 центров по всей стране, но и моделей у китайского бренда больше. Бренд Belgee был запущен год назад, а в Россию первые белорусско-китайские автомобили приехали в начале осени 2023-го. Первым на рынок вышел X50 — от Сoolray он отличался только шильдиками. У них та же форма, что и у эмблемы Geely, только в «щит» вписаны литеры B и G. X50 белорусской сборки доступен у нас с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил, который работает в тандеме с семиступенчатым роботом, а привод только передний. Актуальные на конец лета рекомендованные цены начинаются от 2 305 990 рублей и достигают 2 515 990 рублей без учета скидок (с ними — от 1 985 990 до 2 195 990 рублей). В июле до России добрался и Belgee X70, он же Geely Atlas Pro. Двигатель у X70 безальтернативный: это 1,5-литровый бензиновый агрегат, но он доступен в том числе с электрической надстройкой. Его мощность составляет 150 лошадиных сил для переднеприводного исполнения, и в этом случае он работает в связке с классической шестиступенчатой автоматической коробкой передач. У полноприводгого X70 тот же двигатель выдает 177 сил, а пару ему составляет преселективный «робот» 7DCT с двойным «мокрым» сцеплением. Технология «мягкого» гибрида позволяют экономить до 15 процентов топлива — такой X70 расходует в смешанном цикле 6,8 литра на 100 километров пути. Belgee X70 стоит от 2 614 990 до 3 214 990 рублей, а со скидками кроссовер можно приобрести за 2 164 990-2 764 990 рублей. Что же касается Geely, то китайская марка в настоящее время поставляет все свои модели в Россию из Китая. Дорестайлинговый Сoolray и Atlas Pro еще присутствуют на сайте марки, однако дилеры распродают остатки этих машин со складов. На смену Сoolray пришла его обновленная версия с другим мотором, а Atlas Pro со скоро полностью вытеснит Atlas нового поколения , который перебрался на платформу CMA от Tugella и Monjaro.
