Рекомендуемый срок замены масла производитель указывает в инструкции по эксплуатации. У некоторых моделей он доходит до 30 тыс. км. Но механики считают, что это слишком оптимистично. Если автомобиль часто ездит на высоких скоростях по трассе или эксплуатируется при экстремально высокой или низкой температуре, то заявленный производителем срок замены масла нужно сокращать. Для компактных турбированных моторов и для дизельных агрегатов с сажевым фильтром замена должна производиться каждые 8 тыс. км, рассказали механики изданию Speed.me. В газовых двигателях масло нужно менять ещё чаще — через каждые 5 тыс. км. В новых автомобилях срок замены масла зависит от первых 2 тыс. км пробега. Во время обкатки нужно избегать высоких оборотов, агрессивного торможения двигателем и резкого ускорения. На некоторых новых автомобилях приходится даже менять масло уже после первой тысячи километров из-за возможных производственных загрязнений. Масло нужно менять регулярно, даже если автомобиль используется непостоянно и не проезжает за год указанный интервал. Со временем масло теряет свои смазывающие свойства, особенно если машина чаще передвигается на короткие расстояния, а жидкость не успевает прогреться до рабочей температуры. В масло попадают металлические частицы, топливо, вода. Эти загрязнения ухудшают его свойства. В результате из строя могут выйти турбокомпрессор, шатуны, а также может увеличиться расход топлива.
