Чаще всего в современных автомобилях АвтоВАЗа из строя выходит электроника. Об этом рассказал главный редактор журнала «За рулём», автоэксперт Максим Кадаков. Речь идёт о неприятных мелочах. При этом эксперт не видит существенной разницы между отечественными и китайскими или корейскими автомобилями. Эксперт привёл в пример актуальное поколение Lada Vesta. Модели собирают на новой компонентной базе. И в их часто сбоят электронные составляющие. Например, не так горят задние фонари, не включается какой-то элемент, что-то отказывает, возникают проблемы с педалью газа. При этом специалист заметил, что модели Lada «вряд ли в чём-то сильно хуже», чем китайские автомобили Chery или корейские Hyundai, если сравнивать соразмерные автомобили. Ранее АвтоВАЗ объяснил , почему обвалились продажи Lada Vesta NG. На автогиганте признали, что в июле 2024 года план удалось выполнить только на 94% (итог месяца — 40,2 тысячи машин). На АвтоВАЗе видят две причины слабого спроса: экспансию китайских брендов и меньшую доступность кредитов. Из-за дорожных дефектов страдают детали и системы автомобиля, рассказал Технический директор сети автосервисов Никита Родионов. Прежде всего, из-за попадания в глубокую яму на скорости могут повредиться элементы подвески — шаровые опоры, сайлентблоки, пыльники, амортизаторы. От плохих дорог страдает система рулевого управления — рулевая рейка, рулевая тяга и наконечники. Главная проблема некачественных дорог — ДТП, которые могут происходить из-за маневрирования и стремительного реагирования. Из-за роста цен на автозапчасти и ремонт машин и невозможности сразу подготовить необходимую сумму каждый третий автомобилист в России вынужден ездить на машине с неисправностями.
