Так, на 168-м км дороги возведут две стены длиной 51,76 и 66,6 метра по прямому ходу и отремонтируют существующую стену по обратному ходу, с противоположной стороны дороги, длиной 258,5 метра. К работам приступят в сентябре текущего года.
«Для возведения новых сооружений в общей сложности забурят 104 сваи диаметром от 1020 мм до 1220 мм и длиной от 12 до 18 метров. Дополнительно свяжут стены 40 анкерами. Ремонт существующей стены будет заключаться в укреплении армирующей сеткой и ремонтным составом, а также в обустройстве дренажных отверстий», - отметили в пресс-службе ФКУ.
Необходимость работ обусловлена сложной геологической обстановкой в этом районе Сочи: северный склон Мамайского перевала испытывает постоянные подвижки грунта. Для трассы А-147 ситуация усугубляется плотной жилой застройкой и сверхнормативным трафиком, который на пике курортного сезона (в июле-августе 2023 года) превысил 46 тыс. автомобилей в сутки (при нормативе - 17 тыс. машин).
Работы на участке будут выполнять без организации реверсивного движения, с пропуском по одной полосе в каждую сторону. Сдать объект в эксплуатацию и открыть проезд в штатном режиме планируют в октябре 2025 года.
В пресс-службе ФКУ добавили, что в октябре 2021 года примерно в этом же месте на автодороге обнаружили развивающийся оползень шириной до 200 метров, который угрожал целостности трассы и жилым домам. Специалисты быстро локализовали процесс: в марте 2022 года закончили возведение нижней подпорной стены, а в мае - верхней.
