Как пишет Automobilwoche, заявление о банкротстве подало подразделение Recaro Automotive, которое занимается автомобильными сиденьями, а Recaro Aircraft Seating, выпускающая кресла для самолетов, продолжает работать в прежнем режиме. Финансовые проблемы не затронули и структуру компании, отвечающую за игровую и офисную мебель. У Recaro Automotive проблемы начались уже давно, после того, как ее продали частной инвестиционной компании в 2020 году. Немецкие СМИ пишут, что сотрудникам, которых насчитывается 215 человек, даже приходилось отказываться от зарплаты, чтобы «сохранить экономическую стабильность Recaro». Однако это, по всей видимости, не помогло, и 29 июля компания подала заявление о банкротстве в окружной суд немецкого Эсслингена. Эта новость стала неожиданной как для работников Recaro, так и для профсоюза IG Metall. Carscoops пишет, что банкротство Recaro может обернуться проблемами для автопроизводителей, выпускающих спорткары. Дело в том, что в настоящее время на рынке нет достойного поставщика гоночных кресел, который мог бы быстро заменить Recaro. Стоит отметить, что Recaro Automotive — не единственная компания в автомобильной промышленности, которая испытывает финансовые трудности прямо сейчас. С заявлением о банкротстве в суд Ротвайля обратился и производитель колес BBS, поставщик Porsche, BMW, Mercedes-Benz и других автопроизводителей. Сообщается, что BBS нечем выплачивать зарплату своим сотрудникам, выплаты задерживают уже два месяца подряд. Это пятая подобная ситуация для BBS — компания оказывалась в затруднительном положении в 2007, 2010, 2020 и 2023 годах.
