Владельцы электрокаров стали массово оборачивать штепсели зарядных кабелей влажными тряпками: утверждается, что это сокращает время зарядки, особенно в жаркие дни, когда скорость замедлена. Этот способ сэкономить время стал настолько популярным, что Tesla пришлось вмешаться и настоятельно попросить пользователей прекратить, если они хотят сохранить системы электрокаров. Идея заключается в том, чтобы охладить штепсель зарядки с помощью мокрого или влажного полотенца. Это заставляет систему подавать заряд быстрее в жаркие дни, когда во избежании перегрева шнура скорость зарядки принудительно снижается. Один из владельцев Tesla, опробовавших способ, рассказал, что ему удалось поднять мощность зарядки с 60 до 95 киловатт. В другом случае Supercharger из-за жары опустил ее с 147 до 58 киловатт, но мокрое полотенце помогло повысить показатель до 119 киловатт. Tesla же официально заявила, что накладывать мокрую ткань на кабель Supercharger бесполезно. Более того, это вредно для электрокара, и речь не о контакте электричества с водой: Tesla рассчитаны на зарядку во время дождя. Мокрое полотенце создает риски перегрева и повреждения электроники, а также помех в работе температурных датчиков. Это, в свою очередь, может привести к тому, что в сервисных центрах не смогут правильно диагностировать реальные поломки. Как пишет InsideEVs, трюк применяют главным образом на фирменных зарядных станциях Supercharger старой модели V2. У новых зарядок есть охлаждаемые штепсели. На этой неделе первый Tesla Cybertruck получил российскую «тревожную кнопку». Пикап оснастили электронным блоком ЭРА-ГЛОНАСС для экстренного реагирования при ДТП. В целом число подключенных к системе электромобилей Tesla уже достигает 680 штук.
