После завершения пятничных тренировок участники команды ожидали повышенного износа шин на протяжении гонки, однако в итоге сразу четверо гонщиков преодолели дистанцию с одним лишь пит-стопом...
Марио Изола из компании Pirelli отметил: "Гонка, которую мы увидели, была по-настоящему захватывающей. Формула 1 давно не радовала нас таким невероятным шоу. Соперничество, результаты которого были столь неожиданными и неопределенными. Лидеры оказались в пределах секунды друг от друга, а первая половина гонщиков, финишировавших в топ-6, все могли бороться за победу или пьедестал, завершили за 10 секунд. Крайне жаль, что пришлось изменить итоговый результат, однако, как признали в Mercedes, правила о весе машины действительно достаточно строгие".
Одной из ключевых тем является стратегия гонки. Перед началом мы полагали, что стратегия с одной остановкой в пит-лейне не будет настолько быстрой, как двойная смена шин. Но исключив дисквалификацию Расселла, его выступление опровергло эту концепцию.
Чтобы объяснить поведение шин, можно выделить несколько факторов. Прежде всего, температура трассы была на 10 градусов выше, чем во время второй тренировки, что, скорее всего, снизило износ шин Hard именно на среднем компаунде. Также нельзя не упомянуть работу команд над настройками автомобилей в борьбе за баланс между квалификацией на дожде и сухой гонкой, а также попытки защитить передние шины от гранулирования, которые подвержены этому наиболее сильно. Третий элемент – многие гонщики внимательно следили за состоянием шин Medium, особенно в быстрых поворотах.
Подавляющую часть гонки можно сравнить с позиционной игрой в шахматы, особенно среди лидеров, в то время как в заключительные 15 кругов, когда все начали прессинговать друг друга и бороться за позиции, гонка приобрела новую живость.
Мы уходим на летний перерыв с большим ожиданием увидеть подобные поединки через несколько недель в Зандфорте и на протяжении всего остального сезона".
