Автогигант Stellantis, образованный в 2021 году путём слияния PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles, объединил под одной крышей 14 автомобильных брендов — Citroen, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo и Maserati. В обозримом будущем в этом списке могут произойти изменения. По словам генерального директора компании Карлоса Тавареса, нерентабельные бренды могут быть закрыты: «Если они не приносят денег, мы их закроем. Мы не можем позволить себе иметь бренды, которые не приносят денег». При этом он не назвал ни одного, кому угрожает эта участь. Кому точно ничего не угрожает, так это Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroen, Jeep и Ram. В очень уязвимом положении находятся три легендарных бренда — Alfa Romeo, Dodge и Chrysler. Последний в настоящий момент представлен единственной моделью — стареющим минивэном Pacifica. Сейчас приближённые к ситуации вспоминают обещания Тавареса, которые он давал спустя несколько месяцев после создания Stellantis. Тогда прозвучало обещание крупных инвестиций во все 14 брендов в течение 10 лет. На деле же складывается тревожная ситуация. Акции автогиганта в этом году упали на 22%, чистая выручка снизилась на 14%, а чистая прибыль — на 48%. В Северной Америке продажи упали на 18% по сравнению с первой половиной 2023 года. Stellantis объясняет это прекращением выпуска Dodge Charger и Challenger, Jeep Renegade и Cherokee. Падение продаж на 6% зафиксировано в Южной Америке и Европе. И только на Ближнем Востоке и в Африке поставки выросли на 3%, и там хорошо покупают Fiat.
