Новый Chevrolet Corvette ZR1 2025 с мощностью 1 064 лошадиных сил не имеет себе равных. Предыдущее поколение ZR1 оснащалось всего 755 лошадиными силами, что на более чем 300 меньше, чем у C8 версии. Разработка этого автомобиля представляла собой интересное испытание. Как команда Corvette сможет разработать новые шины, подвеску и силовую установку ZR1 без каких-либо данных о такой мощности? Решение оказалось довольно интересным, мягко говоря.
В ходе презентации новой ZR1 инженер-глава Corvette, Тадж Юхтер, рассказал, как компания решила эту проблему.
"Нам пришлось создать суперкар с огромной мощностью и крутящим моментом," - сказал Юхтер. "Мы собрали прототип. Улучшенный [C8] Stingray, на самом деле, с двигателем LT5. Улучшенный LT5 с 850 лошадиными силами и последовательной коробкой передач, для разработки шин".
Хотя концепция казалась простой с точки зрения, Юхтеру пришлось убедить высшее руководство в этой идее. "Нам не понадобилось много времени, чтобы убедить самих себя. Убедить руководство в необходимости создания этого хот-рода... о, нам нужно это сделать," - вспоминал он разговор с руководством компании.
Конечно, автомобиль был создан, но он далеко не был идеальным. "Мы поставили меньший шкив на компрессор, и он просто поедал ремни," - сказал смеясь главный инженер Джош Холдер. Это было необходимо для того, чтобы приблизиться к показателям производственного ZR1. "По сути, взглянув на это в перспективе, это было слишком медленно," - отметил Крис Барбер, ведущий инженер по разработке ZR1. Несмотря на производительность этого прототипа, ему все еще не хватало 214 лошадиных сил до серийного автомобиля.
"На тот момент казалось, что это было эпически," - вспоминал Юхтер. Но это было только началом.
Пока не ясно, что случилось с этим прототипом после появления двигателя LT7 в серийной ZR1, но, судя по его репутации ненадежности, его, вероятно, избавились как можно скорее.
Тем не менее, это сборище случайных деталей на какое-то время оставалось самым мощным Corvette, когда-либо созданным GM. Если не машина, которую стоило бы сохранить, то, по крайней мере, стоит помнить.
Получайте лучшие новости, обзоры, статьи и многое другое прямо в ваш почтовый ящик каждый день.
