Немецкая автомобильная компания Porsche на этой неделе признала, что её планы по электрификации могут быть слишком амбициозными. Производители автомобилей с электродвигателями столкнулись с замедлением продаж, и многие пересматривают свои планы по выпуску новых продуктов. Четвертое поколение Cayenne дебютирует во второй половине десятилетия как полностью электрическое транспортное средство, но компания также будет продолжать выпускать модель с бензиновым двигателем третьего поколения наряду с новой.
Porsche продолжит инвестировать в текущее поколение Cayenne, включая улучшение линейки силовых установок и повышение эффективности V-образного 8-цилиндрового двигателя, чтобы соответствовать будущим нормам относительно выбросов. Кроме того, будет потрачено средств на гибридные модели, предлагая Cayenne с тремя вариантами силовых установок по всему миру до 2030 года и далее.
Хотя Porsche планирует сохранить модель Cayenne с двигателем внутреннего сгорания, она не полностью отказывается от своих усилий в области электрификации. По словам генерального директора компании Оливера Блума, Porsche может выпускать более 80 процентов своих новых автомобилей в формате электромобилей к 2030 году, если существует спрос со стороны потребителей. Однако текущие тенденции продаж свидетельствуют о том, что переход к электромобилям может занять больше времени, чем ожидалось, поэтому Porsche и другие компании корректируют свои планы.
Компания уже проводит испытания электрического Cayenne в реальных условиях. Первые прототипы официально покинули завод и пройдут жёсткую программу оценки на протяжении миллионов миль, которые им предстоит проехать до запуска этого внедорожника через несколько лет. Автомобиль будет построен на электрической платформе Porsche Premium Platform Electric и, вероятно, будет иметь несколько вариантов батарей и силовых установок.
