Снимки бизнес-седана, который прежде в России официально не продавался, оказались в распоряжении портала «Китайские автомобили». Причем до нас модель добралась в обновленном виде и с ДВС, тогда как в родном Китае такой Preface предлагается только в гибридной модификации и имеет приставку L к названию. В России же новинку предложат с двухлитровым турбомотором, знакомым по Monjaro, Tugella и новому Atlas, что подтвердили в дилерском центре Geely. Представитель дилерского центра, на территории которого и были сделаны эти фотографии, рассказал, что к ним поступила партия Preface из Китая, и это официально ввезенные машины. Это подтверждает раннюю информацию о том, что до конца нынешнего года Geely запустит продажи седана D-класса — он засветился на слайде презентации, продемонстрированной дилерам на закрытом мероприятии минувшей осенью. По габаритам Geely Preface сопоставим с Chery Arrizo 8, с которым ему и предстоит конкурировать. В его основе лежит модельная архитектура CMA (Compact Modular Architecture), знакомая по другим моделям Geely и Volvo. В Китае седан в дорестайлинговом виде представлен с двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 190 лошадиных сил и 1,5-литровым мотором на 181 силу от Coolray. Есть и гибридная версия Preface L, которая отличается от прочих оформлением радиаторной решетки. В состав силовой установки гибрида входит ДВС объемом 1,5 литра, а также электромотор, которые суммарно выдают 390 лошадиных сил. Паспортный расход Preface L составляет 4,2 литра на 100 километров. Пока в российской линейке Geely только один седан — Emgrand, который доступен как с механической коробкой передач, так и с классическим автоматом. По состоянию на конец июля модель стоит от 2 009 990 до 2 489 990 рублей без учета скидок и от 1 659 990 до 2 139 990 рублей с максимальной выгодой.
