В июне средняя цена нового легкового автомобиля в России снизилась. В мае она впервые за долгое время опустилась ниже 3 млн рублей, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Однако эксперты прогнозируют, что в октябре цены снова пойдут вверх из-за очередной индексации утилизационного сбора. Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич объяснил, почему средневзвешенная цена меняется. Она зависит от того, что спрос россиян нацелен в первую очередь на бюджетные модели стоимостью до 3 млн рублей. А также от снижения количества дорогих автомобилей, ввоз которых сократился с апреля 2024 года. Кроме того, на цену влияют выгодные акции со стороны производителей и продвижение бюджетных моделей. Директор по развитию компании VERRA Алексей Ветошкин считает, что из-за повышения утильсбора с октября марки откажутся от акций и специальных предложений. По его словам, цены вырастут на 5−7% вне зависимости от пути ввоза. Директор департамента продаж новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов тоже прогнозирует рост цен в октябре. По его мнению, индексация утильсбора не подтолкнёт китайских производителей к строительству заводов в России, потому что он окупается, когда объём продаж выше 100 тыс. автомобилей. Текущая ситуация на российском рынке не может этого гарантировать. Автомобилистам, которые задумываются о покупке новых транспортных средств, рекомендовано сделать это в ближайшее время, так как цены в российских дилерских центрах резко вырастут. При этом жителям Москвы рекомендуют массово пересаживаться на такси из-за ради экономии. Об этом заявил член наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров Александр Разуваев.
