Компании Mercedes-AMG удалось достичь невероятного - установить настоящий мотор Формулы-1 на уличный гиперкар. После множества технических трудностей One был представлен в сентябре 2017 года, а производство началось в августе 2022 года. Чемпион Формулы-1 Нико Росберг заказал свой гиперкар в 2018 году, но ему пришлось подождать шесть лет, чтобы получить автомобиль. Новое видео напоминает нам, насколько настоящий гоночный автомобиль для дороги действительно капризен.
Вы, вероятно, слышали историю о том, что турбированный 1,6-литровый V-6 двигатель должен быть перестроен каждые 31 000 миль. Однако в AMG One есть еще одно важное условие - процедуру запуска необходимо выполнять дословно. Нико Росберг совершил ошибку, выключив автомобиль преждевременно, до того как двигатель достиг оптимальной температуры.
Если бы он сделал это шесть раз подряд, Mercedes бы отключил автомобиль, предотвращая его повторное использование. Что в таком случае? Владелец One должен был бы позвонить в Mercedes и попросить сотрудника AMG приехать с ноутбуком и разблокировать автомобиль. Говорят, это настоящие проблемы первого мира...
Для того чтобы двигатель достиг оптимальной температуры, когда автомобиль стоит на месте, требуется 5-8 минут. Если ездить на нем, время ожидания сокращается до 2-5 минут. Стоит отметить, что гиперкар всегда запускается в полностью электрическом режиме. ДВС не включается до тех пор, пока каталитический преобразователь не достигнет 932°F, процесс занимает от 60 до 90 секунд. Во время этого времени AMG One эффективно ведет себя как ЭС.
Как только включается двигатель внутреннего сгорания, самый быстрый серийный автомобиль на Нюрбургринге становится удивительно громким. Настолько, что Mercedes-AMG поставляет гиперкар с наушниками с системой шумоподавления, потому что некоторые могут считать 120 децибелоа подавляющими. Во время разработки он был еще громче, но в конечном итоге инженерам удалось сделать его чуть более цивилизованным. Звук двигателя не воспроизводится через динамики. Все натурально.
Главный технический директор Mercedes-AMG Йохен Херманн сообщил Росбергу, что наиболее сложной частью длительного процесса разработки было правильное настройка программного обеспечения. Из предыдущих заявлений представителей компании мы узнали, что снижение холостого хода двигателя с 5 000 об / мин у гоночного автомобиля Формулы-1 до 1 250 об / мин также было огромной задачей.
Херманн признал, что AMG One был самым сложным автомобилем для разработки в истории Mercedes, и он считает, что его никогда не повторят. Немецкий бренд уже исключил возможность создания еще одного дорожного автомобиля с двигателем из Формулы-1 из-за более строгих норм выбросов. Будут собраны всего 275 экземпляров AMG One, и Нико Росберг - не единственный гонщик Формулы-1, подписавший контракт. В списке также значится Дэвид Култхард.
Как если бы AMG One не был уже достаточно особенным, у Нико есть черная трехлучевая звезда спереди, для создания которой понадобилось 16 слоев краски, все они были нанесены вручную.
