В последние годы Ford сделал агрессивную попытку увеличить количество электромобилей на дорогах, как и многие автопроизводители. Но, как мы видим в других местах, компании начинают откатывать планы по развитию электромобилей по мере снижения спроса потребителей. Ford стал последним, кто признал, что его планы по продвижению электромобилей могли быть излишне амбициозными.
В интервью для Autocar генеральный директор дивизии электрификации Model E в Ford Марин Гжая заявил, что компания была чрезмерно амбициозной в своих планах по развитию электромобилей в Европе. "Я думаю, что потребители проголосовали и сказали нам, что наши планы были излишне амбициозными," - отметил Гжая. "Мы видим, что полный переход на электрические автомобили к 2030 году (в Европе) не является хорошим выбором для нашего бизнеса или, особенно, для наших клиентов."
2025 Ford Capri
Ford объявил в 2021 году, что планирует сделать всю свою европейскую флоту электрической к 2030 году, но это уже второй отчет, который недавно появился, указывающий на то, что Ford замедлит свои планы. В мае генеральный менеджер Ford в Европе Мартин Сандер рассказал в Automotive News, что бензиновые двигатели могут использоваться и после 2030 года. "Если мы увидим высокий спрос, например, на автомобили с гибридным двигателем, мы предложим их."
В данном случае Гжая указывает замедление процесса принятия электромобилей и рост стоимости как основные причины недавнего отступления. В настоящее время Ford продает только две модели электромобилей в Европе: Explorer EV и Mustang Mach-E. Новый Ford Capri поступит в продажу позже в этом году.
Ford не делал никаких заявлений относительно своих планов по развитию электромобилей в США. Но компания недавно объявила, что расширит производство своих грузовиков Super Duty в Канаде, включая гибридный вариант, и мы знаем, что больше гибридов и плагин-гибридов не исключены.
