Источники профильного форума BMW Blog уверены, что «эмка» на базе модели в кузове G45 не планируется. Фанатам 3,0-литровой «турбошестёрки» придётся согласиться на мотор B58, который вкупе с электрическим «довеском» на версии X3 M50 xDrive развивает до 399 лошадиных сил. Самым быстрым в новом семействе должен быть электромобиль BMW iX3 M, созданный вокруг платформы Neue Klasse. Источники BMW Blog утверждают, что прототипов бензиновой «эмки» не замечено, хотя обычно M-версия выходит с задержкой один или два года. Главная причина отказа от X3 M — невыдающийся спрос. Маленький кроссовер с мощным двигателем был нишевым продуктом, вдобавок, в момент принятия решения рыночные перспективы электромобилей были предпочтительнее. Инсайдеры полагают, что BMW iX3 M разовьёт свыше 600 лошадиных сил и получит современную батарею, которая позволит увеличить запас хода на 30% относительно нынешних электромобилей марки. Отставка бензиновой «эмки» означает, что после смены поколений гамма модификаций BMW X3 сократилась втрое, и это без учёта отставки купеобразной версии X4. BMW официально не подтвердила отставку X3 M. Возможно, информация об «эмках» появится в ходе расширения текущей линейки X3: в новой гамме всего один заряжаемый гибрид и нет шестицилиндрового дизеля. Дополнить конфигуратор рассчитывают через год, и к этому моменту представителям наверняка зададут вопрос о перспективах Х3 М.
