Добавить новость

Мишустин: доля рубля и юаня во взаиморасчетах превысила 95%

Теннисистка Дарья Семянова снялась для обложки нового трека Данила Барановского

Полина Лахтина: как выучить английский язык…

Завтра в Орле простятся с Иваном Сувериным



Новости сегодня

Новости от TheMoneytizer

Армейские «динозавры» на передовой — Россия против НАТО

Говорят, старый конь борозды не портит. Применительно к военной технике это справедливо с одной лишь поправкой – «старый конь» должен быть использован по назначению. Эта теорема проверена и доказана на опыте применения разработок полувековой давности в зоне проведения СВО. Жил-был полицейский броневик Британский Saxon AT-105 производили с 1976 года до середины 1990-х. Изначально броневик разработан для полицейских нужд, но есть и армейские модификации. Нередко АТ-105 называют бронетранспортером, но, по сути, он является типичным MRAP – грузовиком в броне с противопульной и противоминной защитой. Автомобиль рассчитан на легкое вооружение: один или два пулемета калибром 7,62. Вмещает от 8 до 10 человек, в зависимости от дополнительного снаряжения на борту. Вход/выход производится через распашные двери в корме и одну боковую дверь. В основе машины лежит широко распространенный армейский полноприводный грузовик Bedford MK. С ним АТ-105 унифицирован по многим позициям. На броневике установлен дизельный двигатель Bedford 500 мощностью 164 л.с. Коробка передач – четырехступенчатый автомат Allison. Сварной корпус из стальных бронелистов обеспечивает хорошую (конечно, на момент разработки) защиту от пуль и мин. Кроме того, Saxon обладает неплохой для двухосного автомобиля полной массой 11 600 кг, что наделяет его приемлемой проходимостью. Главный недостаток АТ-105 признают и сами англичане: хорош как транспортная машина пехотного отделения, но непригоден для интенсивных боевых действий. Еще ряд претензий включает в себя высокий расход топлива при относительно небольшом баке и склонность к опрокидыванию из-за высокого центра тяжести. Последний недостаток можно усугубить, если пытаться громоздить на крыше автомобиля массивные системы вооружения. На сегодня старина Saxon, пожалуй, еще сойдет в качестве санитарной бронированной машины. И только. Но, скажем, затрофеенный в зоне боевых действий экземпляр вызывает ряд вопросов. Зачем на передовой чисто полицейский AT-105 спецификации IS с откидными щитами, за которыми прятались от бросаемых в них камней стражи порядка, усмирявшие бунт в Северной Ирландии? Крепкий хребет австрийской военной машины Pinzgauer 712М – австрийский военный вездеход вагонной компоновки. Зарубежная вариация на тему нашей «буханки» от УАЗа. Pinzgauer первого поколения выпускали с 1972 по 1985 годы в двухосном и трехосном исполнении с цельнометаллическим кузовом, в модификациях фургон и платформа с тентом. Автомобиль использовали для перевозки пехоты и грузов, транспортировки артиллерийских систем, в качестве санитарной машины, штаба на колесах и т.д. Но не обилием версий прославился этот армейский автомобиль. Главный его козырь – фантастическая проходимость, обусловленная особенностями конструкции. В основе 712М – мощная хребтовая рама (с подобной знакомы водители грузовиков Татра), в которую буквально интегрированы элементы трансмиссии: раздаточная коробка, редукторы, валы. Двигатель – 2,5-литровый бензиновый мощностью 88 л.с. с воздушным охлаждением. Коробка передач – 5-ступенчатая механика ZF. Подвеска полностью независимая, а тормозные механизмы барабанные «по кругу». В вездеходном арсенале – понижающая передача, межосевая и межколесные блокировки. Длина двухосного автомобиля составляет 4175 мм, трехосного – 4955 мм. Дорожный просвет в стандартном исполнении – 335 мм плюс отменные показатели геометрической проходимости. Благодаря оригинальной конструкции Pinzgauer обладает высокой плавностью хода на пересеченной местности, что востребовано при транспортировке раненых и ряда специфических грузов. Pinzgauer достаточно надежен. Но, увы, особенность компоновки доставляет массу проблем при ремонте трансмиссии. Чтобы заменить вышедшую из строя деталь, иногда надо разобрать весь автомобиль. К недостаткам 712М также относят высокий центр масс и малые ходы подвески. Легкая броня с тяжелым вооружением Французская боевую машину AMX 10 RC производили с 1976 по 1994 годы. Из-за танковой компоновки ее часто называют «колесным танком». Официальное назначение – разведывательная машина. Прямой перевод сокращения RC (roues canon) означает «пушка на колесах», чем она, собственно, и является. Подвижная и маневренная боевая машина AMX 10 RC с мощным дизельным двигателем и тяжелым вооружением спроектирована для специфичных задач Иностранного легиона в пустынных местностях. Ее стихия – дороги и твердый грунт. Для конкретного театра военных действий в зоне СВО этот бронединозавр не подходит категорически. Алюминиевый корпус, даже с дополнительной броней, не обеспечивает противоснарядной защиты. Сложную гидропневматическую подвеску с изменяемым клиренсом трудно ремонтировать. Колеса 17-тонной махины вчистую проигрывают гусеницам на вязких грунтах. К тому же шины быстро изнашиваются, поскольку AMX поворачивает, как танк, – с помощью торможения колес одного борта. Нарезное орудие калибром 105 мм и широкой номенклатурой боеприпасов считается мощным, но у него отсутствует автомат заряжания и система стабилизации (то есть, колесный танк не может прицельно стрелять на ходу). Кроме того, НАТО давно перешло на более «убойный» калибр 120 мм, и фирменные снаряды AMX 10 RC с обозначением 105х527 мм априори проблемны с точки зрения логистики. Получается, AMX не только устарел, но и попал в зоне проведения СВО в заведомо проигрышные для него условия. Вездесущая «мотолыга» Советский многоцелевой легкий бронированный транспортер-тягач МТ-ЛБ в строю уже шестьдесят лет и на пенсию не собирается. В войсках и на гражданке за машиной прочно закрепилось прозвище «мотолыга». Гусеничный старожил оказался настолько удачным, что модификации на его базе появляются до сих пор. Пригоден ли МТ-ЛБ для театра военных действий в зоне СВО? Лучшая рекомендация машине – ее массово применяют обе стороны конфликта. А еще «мотолыга» до сих пор находится на вооружении почти двух десятков стран. В том числе и государств, входящих в НАТО. Компоновка МТ-ЛБ достаточно оригинальная. Сварной корпус из стальной противопульной брони герметичен, и машина способна плавать за счет перематывания гусениц. В передней части под капотом расположено трансмиссионное отделение. Сразу за ним – места для водителя и командира. В средней части, ближе к левому борту, продольно установлена дизельная V-образная «восьмерка» ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с. В корме МТ-ЛБ находится отделение для десанта, груза или монтажа различных систем. Подвеска машины – торсионная с гидравлическими амортизаторами. Благодаря удачной развесовке, высокой удельной мощности и низкому давлению на грунт «мотолыга» – отменный вездеход. Скажем, по удельному давлению на грунт транспортер и сегодня опережает все стоящие на вооружении нашей армии танки, БМП, БМД и БТР. «Мотолыгу» используют для буксировки артиллерийских орудий, перевозки грузов, в качестве санитарного транспортного средства и бронетранспортера для мотострелков. Шасси МТ-ЛБ стало базой для множества боевых машин. Наиболее известные: 122-мм самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», зенитно-ракетный комплекс «Стрела-10М», противотанковый ракетный комплекс «Штурм-С». Существуют удлиненный вариант МТ-ЛБ и снегоболотоходная модификация с широкими гусеницами. Для старых МТ-ЛБ разработана программа капитального ремонта и модернизации. На машины устанавливают более мощный дизельный двигатель, меняют вооружение на крупнокалиберный пулемет Корд или дистанционно-управляемый боевой модуль от БТР-82А со скорострельной пушкой 2А72 и пулеметом Калашникова. Вооружение этой модификации стабилизировано в двух плоскостях. В распоряжении наводчика есть двухканальный прицел. Возможна комплектация с тепловизором. В общем, потенциал, заложенный в «мотолыгу», выдержал испытание временем. И МТ-ЛБ остается едва ли не эталоном легкобронированного гусеничного вездехода. «За рулем» сравнил характеристики подлодок USS Helena (основная лодка США) и К-561 «Казань».

Читайте на 123ru.net


Новости 24/7 DirectAdvert - доход для вашего сайта



Частные объявления в Вашем городе, в Вашем регионе и в России



Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.




Новости от наших партнёров в Вашем городе

Ria.city

Завтра в Орле простятся с Иваном Сувериным

Потеря питомца зачастую не меняет подход россиян к безопасности животных

Жители Павловского Посада могут принять участие в конкурсе рисунков и конкурсе чтецов

Москвича арестовали за нанесение запрещенной символики на припаркованную машину

Музыкальные новости

Глава «Атомайз» назвал проблемы запуска полноценного вторичного рынка ЦФА

Первый раз – в первый класс: Уссурийский ЛРЗ дарит подарки первоклассникам к началу учебного года

Оренбургский ЛРЗ ЖЕЛДОРРЕММАШ получил право на серийное обслуживание тепловозов 2ТЭ116У в объеме капитального ремонта

Собянин: ПВО сбили восемь вражеских беспилотников, летевших в сторону Москвы

Новости России

Полина Лахтина: как выучить английский язык…

Нижний Новгород вошел в ТОП-5 городов-миллионников, привлекательных для переезда

Дилеры распродают остатки Haval F7 и Haval F7X. Компания изучает рынок, пытаясь понять, нужен ли в России новый Haval F7X

В рейтинге школ России сменился лидер

Экология в России и мире

Российская туристка в Турции вышла из отеля и пропала: начались поиски россиянки

Supreme осень-зима 2024

Назначен новый директор филиала «Южный» ООО «ЛокоТех-Сервис»

Чудеса в океане

Спорт в России и мире

Двумя сетами завершился финал Соболенко — Пегула в Цинциннати

ITIA: Синнера не дисквалифицируют после двух положительных допинг-тестов

Медведев показал, как его семью встретили в Нью-Йорке перед US Open. Видео

В ATP выступили с заявлением о положительных допинг-тестах Синнера

Moscow.media

Виновник смертельного ДТП у ТЦ "Алатырь" вернулся в Свердловскую область

На Орловской трассе серьезно столкнулись «Лада» и «Nissan Tiida»

Финальная в сезоне «Гонка Героев» в Москве. Партнер – ENERGY

Более 50 студентов и школьников старших классов этим летом были трудоустроены на Уссурийский ЛРЗ











Топ новостей на этот час

Rss.plus






В России могут оштрафовать на 150 тыс руб за продажу энергетиков детям

В Москве на Большой Дорогомиловской улице загорелся автомобиль

Дилеры распродают остатки Haval F7 и Haval F7X. Компания изучает рынок, пытаясь понять, нужен ли в России новый Haval F7X

Полина Лахтина: как выучить английский язык…