Автономный автобус премиум-марки, принадлежащей госконцерну FAW, недавно заметили на китайских улицах, пишет Car News China. Так как в нескольких крупных городах КНР начали тестировать автономный транспорт, Hongqi тоже решила приступить к активным испытаниям, чтобы не отставать от конкурентов. Ранее Hongqi получила разрешение на проведение испытаний третьего поколения роботакси с автономными системами четвертого уровня. По шкале SAE International это означает, что автопилот не требует участия водителя в процессе управления и может вести машину по заданному маршруту. FSD от Tesla, для сравнения, все еще относится ко уровню 2+, то есть требует держать руки на руле и следить за дорогой. Hongqi рассказала, что ее роботизированное такси уже проехало 100 тысяч километров по дорогам общего пользования. В мини-автобусе безошибочно узнается представитель марки: спереди у него фирменная решетка с вертикальными ламелями и символ Hongqi — красная линия по центру. Сбоку расположены раздвижные двери и лидар. В салоне, отделанном довольно скромно для Hongqi, — металлические ручки, диван, экраны, красная кнопка (вероятно, для аварийной остановки) и аварийный молоток. Как пишет Car News China, к работе над беспилотниками присоединяется все больше местных производителей, включая «китайский Google» Baidu. Публичное тестирование таких автомобилей запустили в Шанхае и Шэньчжэне. Китайцы уже опасаются, что беспилотники отнимут у них работу. Но пока до этого, судя по всему, далеко: роботакси LuoBoKuaiPao от Baidu ведут себя странно и останавливаются посреди дороги без причины, создавая пробки.
