В прошедшем десятилетии у Audi появилась дурная привычка устанавливать поддельные выхлопные трубы на некоторые из своих моделей. Дизельный S5, продаваемый в Европе,, был, вероятно, самым нарушителем, но SQ5 и S6 были не менее плохи. К счастью, фальшивые трубы станут прошлым, так как Four Rings обещали избавиться от контроверсиальной конструкции.
В беседе с журналом Auto Express представитель Audi пообещал, что будущие автомобили на новой архитектуре Premium Platform Combustion (PPC) будут использовать "горячие выхлопные трубы; функциональные выхлопные трубы." Хорошие новости следуют за "отзывами клиентов", что в вежливой форме означает, что люди ненавидели подделку. Мы в их числе. Новые A5 Sedan (на самом деле это лифтбек) и A5 Avant идут во главе, вместе с их производными по производительности S5.
В случае, если вы этого не заметили, все больше и больше автомобилей имеют выхлопные трубы, спрятанные под бампером. Audi хочет продемонстрировать их в своих новых автомобилях на базе PPC. Пока не ясно, последуют ли за ними более маленькие автомобили на платформе MQB. Если немецкий бренд роскошных автомобилей хочет иметь когерентный дизайн во всем модельном ряду, у более дешевых автомобилей также должна быть настоящая конструкция.
На подходе несколько других моделей на базе PPC, включая Q5, A7 и Q7. Все три вероятно получат обработку S и обойдутся без кричащих поддельных выхлопных труб. Большой трехрядный внедорожник под временным названием Q9 выходит как запоздалый ответ на BMW X7 и Mercedes GLS. Неясно, получит ли A8 следующее поколение с двигателями внутреннего сгорания. Если да, его переименуют в A9.
Марка с Ингольштадта обновляет свою номенклатуру, перемещая все автомобили с двигателями внутреннего сгорания на нечетные числа, а электромобили - на четные числа. Поэтому старый A4 уступил место новому A5. Следующее поколение A6 с бензиновыми и дизельными двигателями станет A7. Это позволит Audi выпустить полностью электрический A6, а позже в этом десятилетии, вероятно, после крупного A8 EV, появится более маленький A4 без двигателей внутреннего сгорания.
Настоящие выхлопные трубы скоро исчезнут. Если не произошло изменений в планах, Audi все еще намерена перейти исключительно на электрические двигатели к 2033 году. Производство автомобилей с ДВС может продолжаться еще некоторое время в Китае в зависимости от местного спроса.
