Отныне электрические модели обозначаются чётными числами (А2, А4, А6 и т.д.), а автомобили, оборудованные двигателями внутреннего сгорания, — нечётными (А1, А3, А5 и т.д.). Так что линейка A5 — это прямой преемник модели А4. В гамму войдут седан и универсал, а также «подогретые» версии обоих. Известно, что базовый вариант новинки получит двухлитровую бензиновую турбочетвёрку отдачей 150 л.с., с которой работает 7-ступенчатый преселективный «робот». Привод может быть только передним. Для старших модификаций также заготовлен полноприводный вариант. Кроме того, в более мощных исполнениях двигателям ассистирует мягкогибридная установка, куда входит 24-сильный электромотор. Версии S5 полагается V6 объёмом 3,0 литра, что развивает 367 л.с. К нему прилагаются мягкогибридная приставка, спортивный дифференциал и полный привод. Коробка передач — 7-ступенчатый «преселектив». И продолжая тему новинок. О том, что электрокар «Атом» встанет на конвейер через год, стало известно давно, а сейчас появились подробности. В частности, названа точная стоимость этого автомобиля.
