Ярославский моторный завод (ЯМЗ) запустил проект по разработке совершенно новой 12-ступенчатой автоматической коробки передач. Кроме того, в настоящее время также разрабатывается роботизированная версия, и обе эти модификации планируется представить к концу 2024 года, сообщает издание Quto.
Главным заказчиком таких коробок передач должен стать Минский автозавод, который в настоящее время устанавливает на тяжелые грузовики МАЗ коробки Fast Gear китайского производства. Кроме того, эти трансмиссии могут быть использованы на грузовиках «Урал», а в будущем - на тягачах «Валдай», производимых компанией «Нижегородские грузовые автомобили».
Тем временем, также над собственной коробкой передач работает компания «КамАЗ». Планируется создание собственной роботизированной трансмиссии на основе локализованной версии немецкого агрегата ZF.
Почему именно роботизированная трансмиссия? Потому что этот тип коробки передач подходит для грузовых автомобилей даже лучше, чем для легковых машин. Он не только более доступен по цене, но также упрощает работу двигателя, снижает расход топлива и обладает высокой надежностью. При этом скорость переключения передач в данном случае не играет особой роли.
Ранее информационный портал "Автоновости дня" сообщал, что в четвертом квартале текущего года в России начнется производство новых среднетоннажных грузовиков под маркой Sollers. Автомобили будут собираться на территории бывшего завода Sollers в Ульяновске, который на данный момент принадлежит компании «Соллерс» и функционирует под названием «Соллерс Комтранс».
