Не секрет, что для успешной эксплуатации автомобиля необходимо подбирать вязкость, рекомендованную изготовителем. Однако некоторые предпочитают экспериментировать, так как считают, что для более старой техники действуют свои правила. При износе трущихся деталей увеличиваются зазоры между ними, а потому бытует мнение, что при больших пробегах лучше увеличить вязкость моторного масла, которое вдобавок будет меньше «уходить» при наличии всевозможных течей. «Использование более густого масла создаёт дополнительную нагрузку на масляный насос, увеличивается теплонагруженность мотора», — опроверг «советы бывалых» «Российской газете» директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов. Кроме того, с увеличением вязкости ухудшается смазка трущихся пар, плюс увеличенное трение повышает расход топлива, отметил специалист. Так что при подборе масла нужно действовать так, как того предписывает инструкция. Между тем, названы «расходники», которые автовладельцы забывают менять чаще всего. Замена любых видов «расходников» должна быть своевременной, с учётом рекомендаций производителя.
