Итальянский журналист и фанат Ferrari, Лео Турини, переживает из-за неудач своей любимой команды, но радуется победе Льюиса Хэмилтона в Сильверстоуне, которая стала для него 104-й в карьере…
Одной из любимых книг Романа Александра Дюма для Турини является "Граф Монте-Кристо", который он может цитировать целыми страницами.
По мнению журналиста, Льюис Хэмилтон – это Граф Монте-Кристо Формулы 1, и он рад за него. В то же время выступление Скудерии оставило желать лучшего.
Для президента Ferrari, Джона Элканна, единственной хорошей новостью стал триумф Хэмилтона, а не лучший круг, установленный Карлосом Сайнсом.
Подписание контракта с Льюисом всегда казалось разумным решением, но теперь даже сомневающимся не осталось причин. Семикратный чемпион мира не потерял амбиций, несмотря на длительное отсутствие побед.
Поразительно, что Хэмилтон выиграл свои первые Гран При в 2007 году и стал первым гонщиком, одержавшим девять побед на одной трассе в истории Формулы 1. Ferrari примет легендарного чемпиона с открытыми объятиями.
Однако, по-прежнему волнует падение формы Ferrari. Оживление у Mercedes, устойчивые результаты McLaren, а также постоянные успехи Red Bull Racing благодаря Максу Ферстаппену делают Формулу 1 захватывающим событием, за исключением выступлений Ferrari.
Команда последнее время не радует. Ошибки смешиваются с сомнительными решениями, например, в Сильверстоуне Ferrari даже не смогла определиться с настройками машин Леклера и Сайнса.
Беспокойство вызывает кризис идентичности. Отсутствие прогресса напоминает дни Маттиа Биннотто. "На глазах ломти ветчины" – итальянская идиома, описывающая невнимательность, которая, по мнению Турини, характеризует ситуацию с Ferrari.
Меньше двух месяцев назад SF24 позволяла конкурировать с Red Bull, а теперь Леклер и Сайнс оказались в тени. Фредерик Вассёр должен дать объяснения.
Критика заслужена для Леклера за выступление в Сильверстоуне. Сайнс также не смог бороться за подиум, не говоря уже о победе.
Важно понимать, что необходимо не просто менять людей, но и создавать эффективную структуру в команде, чтобы добиться успеха. Даже при переходе Эдриана Ньюи в Ferrari.
Приход сэра Льюиса Хэмилтона в Ferrari следует приветствовать, но остаётся надеяться, что команда сможет соответствовать его таланту, что пока вызывает сомнения…
