Больше половины всех этих машин на рынке подержанных автомобилей — модель третьего поколения, проданная в России рекордным для иномарок тиражом. Самое слабое место у Kia Rio и соплатформенной Hyundai Solaris — двигатели, в цилиндрах которых могут образовываться задиры. Производитель и сам косвенно признавал проблему с моторами — проводимые модернизации были направлены на улучшение смазки и охлаждение цилиндров. По словам эксперта, причиной образования задиров называют керамическую крошку из нейтрализатора, которую засасывает в камеру сгорания. Но вопрос в том, как часто автовладелец меняет нейтрализатор, что нужно делать регулярно. Кроме того, к задирам может приводить несоблюдение интервала замены масла, а его нужно менять каждые 10 тысяч километров. Моторы не любят нагрузки без должного прогрева. Эндоскопия поможет избежать покупки машины с двигателем с задирами. Стоит отметить, что Kia Rio третьего поколения — автомобиль довольно надёжный и неприхотливый, хоть и бюджетный. По словам эксперта, основная часть поломок проявляется при пробеге за 200 тысяч километров, что никак нельзя списать на плохое качество. При таких показателях — это уже естественный износ, резюмировал Зиновьев.
