На российском вторичном рынке за Exeed TXL с 1,6-литровым двигателем и пробегом менее 100 тысяч километров сегодня просят от 1,9 до 2,5 миллионов рублей, сообщает эксперт издания "За рулем" по имени Сергей Зиновьев. Длина этого среднеразмерного кроссовера составляет 4775 мм, а дорожный просвет равен 21 см.
На территории России официально продавались исключительно полноприводные модели. Покупателям предоставлялась заводская гарантия на срок до 7 лет или пробегом до 200 тысяч километров.
В качестве силовых агрегатов покупателям предлагались бензиновые турбомоторы SQRF4J16 1.6 (с мощностью 186 л.с.) и SQRF4J20C 2.0 (с мощностью от 197 до 261 л.с.). Эти двигатели пока считаются молодыми, и полной информации о их надежности ещё недостаточно. По имеющимся данным известно, что у этих моторов есть проблемы с расходом масла.
1,6-литровый двигатель можно было приобрести с роботом Getrag 7DCT300. Двухлитровый мотор оснащался роботом Chery 738DHA или 8-ступенчатым гидротрансформатором. Однако информации о данных коробках передач в настоящее время крайне мало. Ресурс роботизированной коробки передач в теории может достигать 300 тысяч километров, но на практике возникают проблемы уже на отметке в районе 100 000 километров.
Автовладельцы сами выделяют недостатки этой премиальной китайской модели, такие как слишком нежные рычаги подвески, неполадки с головным устройством и другой электроникой, недолговечный заводской аккумулятор, а также тонкий слой лакокрасочного покрытия.
Ранее была оглашена информация о стоимости владения белорусским кроссовером Belgee X50 на российском автомобильном рынке.
