Столько будет стоить вариант со 150-сильным 2,8-литровым турбодизелем и грузовым отсеком вместимостью 9,1 кубических метра. Кроме того, в гамме есть удлинённый вариант: со стандартной крышей он вмещает 10,4 кубометра груза, а с высокой — 12. На российском рынке новинка станет конкурентом «Газели NN». Интересно, что под капотом Toano стоит любимый перевозчиками двигатель Cummins ISF 2.8 китайского производства, которым ранее оснащались дизельные версии «Газели». Последние сейчас оснащаются другим мотором, который являются локализованным вариантом Foton Aucan FD20. В списке штатного оборудования есть система стабилизации, обычный кондиционер, подушка безопасности водителя, круиз-контроль, электрорегулировка зеркал и камера заднего вида. Ещё один плюс модели — 6-ступенчатая механическая коробка передач Getrag MT82. Кроме того, в России появилась новая марка грузовиков Forland. Официальным импортёром автомобилей также выступит компания «МБ Рус», то есть бывшее представительство «Мерседеса». В июле «МБ Рус» начнёт предлагать клиентам базовые шасси, а осенью — машины, оборудованные надстройками.
