Создание автомобиля, отвечающего всё более строгим нормам, представляется довольно сложной задачей для автопроизводителей. Они вынуждены учитывать не только экологические стандарты и безопасность, но и конкретные требования к уровню шума. Особенно это затрудняется для компаний, специализирующихся на автомобилях с высокой производительностью. У таких машин чаще громче выхлоп и широкие шины, которые исходно более шумные.
В конце 1980-х годов Porsche столкнулась с необходимостью разработать уникальное техническое решение, чтобы гарантировать, что звук их спортивных автомобилей не нарушает установленные нормы.
Этот интересный прототип, основанный на модели 928, был представлен в 1989 году, когда выходил второй фильм "Назад в будущее". Эта машина могла бы стать альтернативой для Дока Брауна вместо DeLorean DMC-12. Ее даже можно представить в роли внедорожника из "Безумного Макса".
В отличие от машины времени, у которой был кузов из нержавеющей стали, Porsche обернула кузов этого автомобиля в вату. Это решение позволило инженерам снизить шум, исходящий от двигателя и выхлопной системы. Основная идея создания 928 заключалась в изучении уровня шума, исходящего от различных типов шин. Поэтому некоторые части автомобиля были вынесены за пределы кузова для получения максимального результата.
Недавно известное издание сообщало, что под капотом Porsche 911 находится двигатель от настоящего болида Формулы-1. Компания Lanzante выпустила всего три экземпляра новой модели автомобиля под названием TAG Championship на базе Porsche 911. Данное тюнинг-ателье утверждает, что автомобиль способен разгоняться до скорости более 321 км/ч.
