В 2009 году мир встретил автомобиль Galibier, который, кажется, слишком понравился VW Group. Однако из-за дизайна этот ультра-роскошный гранд-турер не дождался выпуска в серийном виде. Вместо него появился Chiron в 2016 году, сменявший легендарный Veyron. И вот уже в 2024 году Bugatti раздумывает над созданием машины с шестнадцатицилиндровым двигателем, размещенным спереди.
Если Galibier оснащался 8,0-литровым W-16 мотором с двойным наддувом, то его потенциальный наследник включит в себя 8,3-литровый V-16 двигатель Tourbillon без наддува. Директор по дизайну Bugatti, Фрэнка Хейла, поделился информацией с Autocar, заявив, что техническую возможность переместить этот двигатель, разработанный в партнерстве с Cosworth, можно рассмотреть: «Мы можем переставлять детали».
Хотя эти обсуждения не являются официальным подтверждением, суть высказываний оставляет место для размышлений. Кроме того, директор по дизайну Bugatti, Фрэнк Хейл, намекнул на возможность появления модели с передним расположением двигателя. На вопрос о том, можно ли установить V-16 спереди, преемник Bugatti, Ахим Аншайдт, ответил: «Конечно. Я имею в виду, посмотрите на Type 57 SC Atlantic: он с передним расположением двигателя. Так что, возможно, позже, но сейчас мы очень довольны тем путем, по которому идем».
Недавно мы рассказывали о том, что сборку панелей приборов для гиперкаров Bugatti возьмут на себя именитые часовщики. Французский автопроизводитель всегда славился своими роскошными и передовыми автомобилями. В своем новом проекте они идут еще дальше, пригласив швейцарских мастеров изготовления часов для создания инструментальной панели в своей новой модели.
