Турбодизель относится к линейке MTU 199, которая считается самой востребованной в мире, когда речь заходит о моторах для военной техники. Разработчик — Rolls-Royce Holdings, не имеющий отношения к одноимённому производителю люксовых автомобилей. Профиль холдинга — авиационные и судовые двигатели, а также агрегаты для тяжёлой спецтехники. До 2021 года с Rolls-Royce Holdings сотрудничал БелАЗ. Особенность нового дизеля Rolls-Royce помимо конфигурации V10 — возможность работы в составе гибридной системы. На небольшой скорости установка сможет работать бесшумно, не оставляя теплового следа. Руководитель отдела разработки военных двигателей и систем Rolls-Royce Holdings Кристиан Вольф заявил, что новая система позволяет расширить возможности гусеничной бронетехники. В настоящий момент ориентиром по мощности является 1100 киловатт (1496 лошадиных сил), но в работе находится силовая установка на 1200 киловатт (1632 лошадиные силы). Ранее в линейке MTU не было десятицилиндровых дизелей — только моторы с шестью или восемью цилиндрами. Область применения — танки и бронемашины полной массой от 50 до 70 тонн. До санкций двигателями линейки MTU пользовался белорусский БелАЗ, но после запрета поставок западных агрегатов соседи перешли на китайские и российские аналоги. К примеру, на 220-тонных самосвалах стали применять отечественный дизель от тепловоза.
