Им рассылают уведомления с просьбой посетить дилерские центры Lada для проверки уровня масла в автоматической трансмиссии, сообщает портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на предписание АвтоВАЗа. Речь идет о рестайлинговой Vesta NG, на которую начали ставить вариатор весной этого года, сочетая со 122-сильным мотором 1.8. Если окажется, что масла недостаточно, придется менять вариатор. В автоцентрах проверят уровень масла в китайском CVT. Если он ниже нормы, дилер должен снять поддон и проверить, есть ли в нем стружка игольчатой формы. При ее обнаружении необходимо заменить вариатор на новый. Все работы проведут бесплатно для владельцев автомобилей. Уведомления получают владельцы Vesta из списка, которым дополнен документ. На сайте «Росстандарта», где обычно публикуют список VIN-номеров «проблемных» машин, информации об отзыве пока нет. На Lada Vesta вариатор от «восточного партнера», как описывал его АвтоВАЗ, сочетается со 122-сильным 1,8-литровым двигателем EVO образца 2016 года с импортозамещенными деталями. Это коробка WanLiYang (WLY) CVT18 , которую также можно встретить на автомобилях Chery. Минимальная стоимость двухпедальной Весты сегодня равна 1 588 900 рублей, как и на момент запуска продаж три месяца назад. В апреле АвтоВАЗ отзывал в сервис Vesta и Granta из-за проблем с другой коробкой — «механикой». Оказалось, что в некоторых машинах не выключается задняя и пятая передачи, что решается заменой головки штока переключения передач.
