Разработчикам удалось понизить этот показатель на 0,02 благодаря оптимизированным формам кузова и днища, использованию новых активных элементов в решетке радиатора и колесах, по данным портала Motor.ru.
Помимо внешних изменений, в X3 нового поколения были изменены кинематика и эластокинематика подвески, расширена колея, модернизированы стабилизаторы и изменена система управления EPSapa.
Вариант X3 M50 получил задний дифференциал с блокировкой, новые распорки и усилители, а также более жесткие пружины. Кроме этого, значительные улучшения затронули работу электронных помощников на модели X3 G45.
По обещаниям производителя, автомобиль сможет распознавать велосипедистов и мотоциклистов, предупреждать об опасности открытия дверей, поддерживать активное управление в пределах полосы движения, использовать адаптивный круиз-контроль с функцией распознавания светофоров и помощник парковки.
Линейка двигателей BMW X3 сохранит в себе бензиновые и дизельные агрегаты с разной степенью гибридизации. Появление кроссовера Neue Klasse, который наследует электрический iX3, означает новый этап в развитии автомобилестроения в компании.
Как сообщал ранее портал «АВТОСТАТ», BMW планирует выпустить 40 новых моделей в ближайшие пять лет. С 2024 года компания сосредоточится на производстве электромобилей, однако не планирует оставлять двигатели внутреннего сгорания. К примеру, в планах компании обновить седан BMW 7 серии, а также модифицировать X3 и X5. Развитие шести- и восьмицилиндровых моторов также продолжится.
Представители BMW подчеркнули, что переход к батарейным транспортным средствам будет происходить постепенно, исходя из потребностей рынка. Компания уже продала миллион электромобилей, и популярность экологически чистых моделей выросла на 40% за первый квартал текущего года.
]]>