Первоочередная задача российского автогиганта — освоение тяжёлого семейства автомобилей поколения К5. Первые такие большегрузы — трехоснные 6595, 65952 и четырёхосный 65951 — уже собраны, а сейчас ведётся выпуск опытных партий. Как уверяют представители компании, эту технику потребитель очень ждет. Напомним, что КамАЗ собрал первый экземпляр «санкционноустойчивого» самосвала 6595 прошлой осенью. Это была трёхосная машина 6х4, которую затем отправили на заводские испытания. Сейчас подобные машины успешно выпускаются пусть опытными, но партиями. Допустимая полная масса составляет 41 тонну, а вместимость самосвального кузова равняется 20 «кубам». На трёхосник установлен мощный 13-литровый двигатель серии КамАЗ-910 отдачей 460 лошадиных сил — это новая версия более скромного 450-сильного мотора объёмом 12 литров. Основная задача нового поколения тяжёлых грузовиков КамАЗ — составить серьёзную конкуренцию китайской строительной технике. Тем более, что первое очарование от большегрузов поднебесного происхождения сейчас проходит: перевозчики нашли множество минусов.
