В ближайшие годы число автоматизированных помощников будет увеличено до 615 единиц, а к 2030 году планируется внедрить 923 единицы. Таким образом, как сообщил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, «плотность» роботизации должна достичь 280 штук на 10 тысяч работающих человек против нынешних 60. Активнее всего отказываться от персонала планируется на вредных, тяжёлых и монотонных производствах. Следующим пунктом программы станут цеха, где необходимо обеспечить кратный рост производительности, одновременно сохранив стабильно высокое качество продукции. Кроме того, в условиях кадрового дефицита роботы помогут заместить недостающий персонал. «Так, одна роботизированная ячейка может заменить 2-3 человека, что позволит получить конкурентное преимущество», — отметил Сергей Когогин на итоговой коллегии Минпромторга РТ. Но есть одна проблема: пока большинство робототехнических решений построены на базе зарубежных промышленных роботов. Сложные проекты по роботизации вообще выполнены целиком иностранными компаниями. Но сейчас приходится подбирать аналоги из «дружественных» стран. А ещё КамАЗ выпустит развозной грузовик нового поколения. Для этой машины готовится специальная модификация кабинного модуля — с низкой посадкой, уменьшенной шириной и низкой крышей. Необходимая штамповая оснастка должна прибыть на прессово-рамный завод весной.
