6 миллиардов рублей потратили на строительство трамвайной линии между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. В результате этого появился маршрут №333 протяженностью 8, 6 км с 14 остановками.
Проехали с комфортом от Екатеринбурга до Верхней Пышмы и обратно
Между Екатеринбургом и Верхней Пышмой по выходным дням курсирует 6 трамваев. Всего в парке этого маршрута их 11. Новенькие "Львята" приехали в Екатеринбург из Санкт-Петербурга - их построил один из заводов ООО ПК "Транспортные системы".
Трамваи запустили еще в августе прошлого года, но мы собрались проехать по маршруту №333 только зимой, в один из воскресных дней.
В будни, очевидно, трамвай по междугородному маршруту от остановки "Фрезеровщиков" на Эльмаше до Музея военной техники в Верхней Пышме идет 30 минут. А в воскресенье он промчался почти за 20 минут - быстрехонько. Ясное дело - толп пассажиров на остановках нет, долгих стояний на перекрестках - тоже. Проехали туда и обратно, можно сказать, с ветерком.
И с комфортом: трамваи 71-911ЕМ "Львенок" - приятные в использовании современные машины. У них низкий пол, двери, которые открываются по просьбе, и весьма элегантный вид. Раскрашены они по названию - в красно-оранжевый цвет.
Внутри "Львенка" тепло - это для Урала важно: зимы у нас длятся по полгода, и зимой у нас холодно. В общественном транспорте не хочется мерзнуть.
Кондуктора на маршруте №333 нет вообще. Билет покупаем при помощи валидатора - в вагоне их несколько. Можно использовать проездную Е-карту или любую банковскую карточку.
Цена проезда разная по Верхней Пышме, между городами и от конечной в Екатеринбурге до конечной в Пышме.
22 рубля - цена проезда по Верхней Пышме.
30 рублей - от "Чуцкаева" до конечной в Верхней пышме.
38, 5 рублей - от Екатеринбурга до Верхней Пышмы.
Несмотря на то, что трамвай движется довольно быстро, расстояние от Фрезеровщиков в Екатеринбурге до трамвайного кольца в Верхней Пышме немаленькое: 8, 5 км. И на этом пути - 14 остановок.
8 минут - средний интервал движения вагонов.
15-20 минут - максимальный интервал движения трамвая №333.
В вагоне "Львенка" - 34 сидячих места. В выходной день народа было немного, и все пассажиры сидели. Вообще вагон рассчитан на 155 пассажиров - он довольно вместительный.
Погуляли по территории Музея военной техники в Верхней Пышме
Больше 10 лет в Верхней Пышме действует Музей военной техники. Это УГМК сначала занялся сохранением памяти о Великой Отечественной войне: реставрировал технику, найденную на полях сражений. А потом еще и организовал Музей автомобилей - никак не связанных с войной.
За много лет кропотливой работы музей вырос с одного павильона до 4 огромных капитальных здания плюс еще 4 со стеклянными стенами.
Да еще большая площадь под открытым небом теперь собрала огромное множество разнообразной техники.
8 гектар площади занимает выставка техники под открытым небом. Фото автора.
8 га - площадь экспозиции под открытым небом.
500 единиц военной техники в качестве экспонатов.
500 экспонатов - разнообразных транспортных средств.
12 000 экспонатов в музее всего.
Чтобы попасть в музей, лучше выйти за 1 остановку до конечной в Верхней Пышме. Если уедете до кольца, то придется идти до светофора и переходить улицу. Тогда вы попадете как раз к Вечному огню, а потом повернете налево и пойдете вдоль забора, чтобы попасть на музейную территорию.
На музейной территории повсюду удобная навигация, стрелки, указатели, карты. Очень удобно - сразу можно разобраться, куда идти.
Все 4 музея на территории очень огромные, так что надо определиться заранее, что именно вы намерены посетить. Я советую, конечно, все. А особенно мне нравится один из новых музеев - "Парадный расчет".
Здесь выставляется военная техника "на ходу": причем весь транспорт принимал участие в боях Великой Отечественной войны. И вот теперь его реставрировали так хорошо, что каждый год 9 Мая, на День Победы, эта техника выходит на улицы Верхней Пышмы и проходит парадом на своем ходу.
И еще один мой любимый музей - "Крылья Победы". В нем выставляются самолеты, участвовавшие в Великой Отечественной войне.
Однако и Автомобильный музей примечателен - это крупнейший в России музей.
Надо учесть, что вся эта музейная территория - дело рук частников. Владельцы УГМК придумали музей, основали его, развивают и содержат. Молодцы, согласитесь.
Если вам понравилась статья, прошу поддержать ее лайком и подпиской
