Первоначальный прогноз не оправдался: дочерняя марка Chery выпустила не рамный внедорожник с продольным мотором, а очередной кроссовер с несущим кузовом, поперечным двигателем и муфтой сзади. Однако Jetour Traveller нашёл чем удивить: есть и электронные блокировки, и «вездеходная» геометрия, а топ-версии положена коробка передач с гидротрансформатором. По габаритам Jetour Traveller сравним с Haval Dargo, и размерами сходство не ограничивается: концепция кроссоверов близка. В Chery повторили рецепт конкурентов, предложив автомобиль с небольшими свесами и практичным пластиковым обвесом по периметру кузова. Даже дизайн в чём-то перекликается: Jetour Traveller тоже подражает культовым иномаркам вроде Land Rover Defender. Архитектура шасси Jetour Traveller лишена сюрпризов: спереди стойки McPherson, сзади — многорычажка. Заявлен полный привод с многодисковой муфтой Borg Warner в приводе задних колёс. На бездорожье помогут блокировка заднего дифференциала, адаптивная подвеска и целая россыпь особых ездовых режимов. Интересно, что назначение рукояток на капоте и светодиодной подсветки в расширителях колёсных арок на презентации не объяснили. Базовый Jetour Traveller будет оснащаться 1,6-литровым турбомотором и 7-ступенчатым преселективным «роботом». Топ-версии положена связка 2,0-литрового турбомотора и классического 8-ступенчатого автомата с гидротрансформатором. Анонсированы и заряжаемые гибриды, и удлинённые семиместные версии, но подробности раскроют в апреле. Китайские журналисты предполагают, что негибридные Jetour Traveller будут стоить от 150 до 187 тысяч юаней (эквивалент 1,64-2,04 миллиона рублей). На внутренний рынок кроссовер выйдет летом. В России новинка суббренда Jetour тоже может появиться, ведь продажи первенцев марки обещают начать в течение трёх месяцев.
