Этой весной Mazda презентовала кроссовер CX-60, который отличается от прежних разработок компании продольным распложением двигателя. По мнению авторов проекта, радикальная смена конструктива позволит новинке стать конкурентм для признанных представителей премиального сегмента. В продаже модель появилась летом, притом первой покупателям предложили гибридную модификацию e-Skyactiv. В её основе лежит четырёхцилиндровый атмосферник Skyactiv-G объёмом 2,5 литра. Пиковая отдача бензоэлектрической системы — 327 л.с. и 500 Нм, так как атмосферному мотору вдобавок ассистирует 136-сильный электрический двигатель, встроенный перед 8-ступенчатой коробкой передач. Под полом салона расположена тяговая батарея ёмкостью 17,8 кВт∙ч, которой должно хватать на 63 километра пробега на «чистом электричестве». Разгонятся до «сотни» японский одноклассник BMW X3 за 5,8 секунды. Потенциальным покупателям обещаны отделочные материалы высочайшего качества, а в топовой комплектации Takumi заявлены кожа наппа, кленовый шпон отделки и необычная прострочка сидений. В список оборудования входят адаптивный круиз-контроль, вентиляция передних кресел, камеры кругового обзора, панорамная крыша и многое другое, чем обычно щеголяют автомобили премиум-класса. Как выяснила редакция Quto, сразу несколько частных проодавцов из разных регионов России готовы привезти такой кроссовер, но только по заказу. За хорошо оснащённый экземпляр клиенту предстоит внести от 4 до 4,5 миллиона рублей. Помимо вышепомянутого бензинового исполнения также доступно дизельное: с рядным шестицилиндровым агрегатом объёмом 3,3 литра и отдачей 231 сила, которому помогает 48-вольтовый стартер-генератор. И ещё одна новость, посвящённая новым автомобилям. Как выяснила редакция Quto, в Россию из Казахстана стали активно ввозиться Hyundai Santa Fe: такими машинами начали торговать не только серые, но даже официальные дилеры. В хорошей комплектации кроссовер легко приобрести за 4 000 000 рублей ровно . Это будет 200-сильная дизельная версия, притом некоторые продавцы даже обещают решать гарантийные вопросы «по своим внутренним каналам».
