У российский таксистов возникли проблемы из-за законодательных требований к цвету автомобилей. В ряде случаев перевозчики уже заявили о планах уйти с легального рынка. Дело в том, что сегодня сроки поставок машин начинаются от полугода, при этом купить машину «правильных» белого или жёлтого цвета становится практически нереально. Кроме того, не спасает в нынешней ситуации и нанесение на автомобиль изменяющей цвет кузова плёнки: за последние несколько месяцев её стоимость выросла в несколько раз. «Если в 2021 году в регионах самая дешёвая плёнка для автомобиля стоила от 35 000 рублей, то сейчас — от 55 000 рублей, в столице стоимость начинается от 88 000 рублей», — отметила глава общественного совета России по развитию такси Ирина Зарипова. В результате в некоторых регионах, где уже начали действовать требования, количество выданных разрешений на перевозку пассажиров сократилось в 2-4 раза. При этом цвет автомобиля такси никак не влияет на безопасность пассажиров и качество перевозки. По мнению политика, сегодня заметно облегчить работу сервисов такси может стать использование госномеров жёлтого цвета. С этим согласны и сами операторы такси. В частности, управляющий директор компании «Ситимобил» Анатолий Малышев уверен, что для пассажиров важен не цвет машины, а наличие опознавательных знаков на ней: например, брендирование и «шашки» на бортах. «Ситимобил» поддерживает отмену требований по цвету такси, поскольку сейчас сильно выросли цены на автомобили, обслуживание и страховки, а любые требования, затрагивающие внешний вид автомобилей, влекут к дополнительным расходам», — считает топ-менеджер. К слову, в некоторых регионах власти уже пошли навстречу таксистам и отменили требование к цвету автомобиля. К ним относятся Вологодская и Амурская области, в ближайшее время аналогичные документы будут подписаны в Адыгее и Северной Осетии.
