В центральном регионе с каждым днем все сильнее чувствуется приближение весны. Это значит, что на дорогах в ближайшее время начнут появляться мотоциклисты. Однако многие россияне только планируют покупку байка. Стоит ли делать это в нынешней экономической ситуации, когда на нашу страну наложено множество санкций, а рубль стремительно дешевеет? В вопросе Quto.ru разбирался вместе с экспертами, которые занимаются поставками и продажей новой и подержанной мототехники на российский рынок. По информации аналитического агентства «Автостат», спрос на новые мотоциклы на территории России по итогам 2021 года вырос на 12,6%, до 18,4 тысяч реализованных байков. При этом моторынок показывал уверенный рост на протяжении последних нескольких лет. Однако теперь эксперты опасаются, что из-за нарушения глобальных логистических цепочек продажи двухколесного транспорта резко обвалятся. В частности, в российском офисе Bajaj признали наличие проблем с поставками мотоциклов на российский рынок. Однако строить какие-то прогнозы в нынешней ситуации в компании отказались. Лишь уточнили, что на данный момент у дилеров есть достаточное количество мотоциклов и запчастей к ним, также производитель ищет пути решения логистических проблем. При этом спрос на технику из Индии у россиян стабильно высокий. Так, в прошлом году дилеры Bajaj реализовали 3900 мотоциклов, что на 30% больше, чем в 2020-ом. Из-за сложной экономической ситуации и военных действий на территории Украины ряд производителей и вовсе приостановил свою работу в нашей стране. Ранее о полном прекращении поставок «до особого распоряжения» заявили японские Honda и Suzuki , а также американский Harley-Davidson . Проблемы могут возникнуть у продавцов и из-за нового пакета санкций. США планирует полностью запретить экспорт в Россию мотоциклов и снегоходов, причем речь идет как о новых, так и о подержанных байках. В Евросоюзе также рассматривают введение ограничений на поставки двухколесных транспортных средств стоимостью от 5000 евро. Не лучше ситуация и на рынке подержанной техники. Стоит уточнить, что речь здесь идет не о частниках, а о салонах, которые выкупают мототехнику на аукционах в США, Японии и Европе. Одной из таких компаний является Drive Bike. Здесь сообщили, что проблемы с поставками появились еще во время пандемии ковида. Например, в США стоимость мотоциклов на вторичном рынке выросла, а предложение сократилось почти в 4 раза. В Японии ситуация не намного лучше. В результате техника даже на иностранных онлайн-площадках становится старше, но цены на нее держатся на том же уровне, что и 3-4 года назад. При этом в компании отмечают, что даже если ситуация разрешится в ближайшие дни, а курс рубля стабилизируется, рассчитывать на адекватные цены россиянам не стоит. Кроме того, предпосылок для решения проблем с поставками и дефицитом пока нет. Так что не исключено, что вся перепродажа двухколесной техники в ближайшие несколько лет будет проходить исключительно внутри страны. «Я бы посоветовал для начала взвесить все «за» и «против». Если окончательное решение о покупке мотоцикла уже есть, а деньги отложены — надо брать. Однако если присутствуют какие-то сомнения или прямо сейчас для этого придется залезать в долги или брать кредит, то я бы лишний раз подумал о необходимости такого приобретения», — считает Дмитрий Сафонов, директор мотосалона Drive Bike. Впрочем, другие эксперты считают, что не стоит откладывать покупку мотоцикла в долгий ящик. «Если вы верите в стабильный рубль, то подождите. А если серьезно, то конечно сейчас», — уверен глава отдела продаж компании Mr Moto Игорь. С этим выводом согласен руководитель объединения МотоРоссия Андрей Иванов. По мнению эксперта, сейчас лучше всего вложить накопленные средства в имущество, так что «нужно искать, торговаться и брать». При этом специалист рекомендует вычеркнуть «не связанные с реальностью» предложения. Например, новый Honda Gold Wing за 9 999 999 рублей.
