«Свежий» Kia Mohave отличается от предшественника изрядно пересмотренным дизайном. В техническом плане изменений практически нет. Автомобиль сохранил раму лестничного типа. Передняя подвеска – независимая двухрычажная, сзади – «многорычажка». Все тормоза - дисковые. По многочисленным просьбам клиентов из оснащения исключили пневмоподвеску.
Все внедорожники оснащаются 3,0-литровым дизельным агрегатом CRDI V6 (249 л.с., 549 Нм), который работает в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передач и системой подключаемого полного привода Torque-on-Demand с раздаточной коробкой. Начиная со «средней» комплектации Prestige, появляется самоблокирующийся дифференциал повышенного трения задней оси (LSD).
Базовая комплектация с громким названием Luxe (от 3 099 900 рублей) имеет полностью светодиодную оптику, рейлинги на крыше и 18-дюймовые колесные диски. За безопасность пассажиров отвечают фронтальные и боковые передние подушки безопасности, боковые шторки безопасности по всей длине салона. Кроме того, в оснащение вошла коленная подушка безопасности водителя. Плюс уже в «базе» есть система предотвращения фронтального столкновения (FCA), система предотвращения выезда из полосы движения (LKA), ассистенты движения в полосе (LFA) и управления дальним светом, а также система контроля внимания водителя. Внедорожники Kia Mohave для российского рынка выпускают на калининградском заводе «Автотор».
