Компания BMW представила обновленный суперседан M5 и его версию Competition. Автомобиль получил технологии от M8 Gran Coupe и перенастроенное шасси. Баварский суперседан теперь оснащается увеличенным до 12,3 дюйма дисплеем мультимедиа, новыми амортизаторами от M8 Gran Coupe и шасси, оптимизированное для точности управления в версии Competition. Визуально автомобиль получил те же изменения, что обновленный недавно 5 Series: новая соединенная решетка, LED-фары с тонкими контурами и задние светодиодные фонари с L-образными элементами. Передний бампер стал агрессивнее и приобрел увеличенные воздухозаборники. Диффузор заднего бампера стал крупнее, а сдвоенные выхлопные патрубки M обрели более тонкие стенки. BMW M5 Competition отличается черной глянцевой отделкой деталей экстерьера. В салоне появился новый 12,3-дюймовый дисплей и новая концепция управления с прямым доступом к настройкам автомобиля. Кнопка M Mode регулирует интенсивность вмешательства систем помощи водителю. В режиме ROAD активированы все системы, режим SPORT отключает вмешательства в тормозную и рулевую системы, а также переводит приборку и проекционный дисплей в режим M. В BMW M5 Competition появился режим TRACK, предназначенный для гоночных трасс. Он отключает системы помощи водителю и функции комфорта, также блокируются аудиосистема и информационный дисплей. Деактивируются система включения аварийной световой сигнализации для предупреждения об экстренном торможении и система предупреждения о столкновении. Автомобиль получил измененные настройки шасси и заимствованные у BMW M8 Gran Coupe амортизаторы. Также версия Competition отличается уменьшенным на 7 мм дорожным просветом и доработками, обусловленными дополнительной мощностью. Красные кнопки М1 и М2 на рулевом колесе M отвечают за переключение между двумя индивидуальными наборами настроек режима работы системы M xDrive, DSC, двигателя, трансмиссии, амортизаторов, рулевого управления и отображение режима M View на проекционном дисплее. В списке опций появился дистанционный запуск двигателя. При наличии опционального ключа Display Key можно использовать некоторые модели смартфонов с технологией NFC для блокировки и разблокировки автомобиля. Стандартное оснащение для BMW M5 — 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 275/40 R 19 и 285/40 R 19 сзади. BMW M5 Competition оснащается коваными двухцветными 20-дюймовыми дисками М с шинами 275/35 R 20 спереди и 285/35 R 20 сзади. Представленные на российском рынке BMW M5 Competition и BMW M5 Competition M Special оснащены спортивной автоматической коробкой передач M Steptronic c программой управления Drivelogic, рулевым управлением M Servotronic и адаптивной подвеской, выхлопной системой M Sport, функцией дистанционного запуска двигателя, а также 20-дюймовые легкосплавные диски M с разноразмерными шинами. BMW M5 Competition дополнительно оснащен адаптивными LED-фарами, расширенной отделкой кожей Merino, спортивными передними сиденьями с подогревом для водителя и переднего пассажира, кожаным рулевым колесом М с обогревом и аудиосистемой Harman/Kardon. В список стандартного оборудования BMW M5 Competition M Special входят лазерные фары, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент парковки Plus, регистратор BMW Drive Recorder. В салоне полная отделка кожей Merino, керамическая отделка органов управления, мультифункциональные сиденья M для водителя и переднего пассажира, подогрев передних и задних сидений, автоматический 4-зонный контроль климата, аудиосистема Bowers & Wilkins, автоматический привод багажника и интерактивный ключ BMW Display Key. BMW M5 Competition по-прежнему оснащается мотором V8 мощностью 625 л. с. и крутящим моментом 750 Нм. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, но пакет M Driver's Package отодвинет ограничение на 305 км/ч. В России автомобиль будет доступен в двух вариантах — BMW M5 Competition по цене 8 650 000 рублей и BMW M5 Competition M Special с широким списком стандартного оборудования — 9 850 000 рублей.
