Через неделю после появления в Сети первого тизера марка Mazda официально презентовала пикап BT-50 третьей генерации. Авто было презентовано в прямом эфире благодаря онлайн-трансляции.
Внешний облик новой Mazda BT-50 следующего модельного года выдержан в брендовой стилистике - Kodo, за счет чего абсолютно новый пикап в передней части походит на кросс CX-5. В экстерьере идеально сочетаются практичность и роскошь. При старате продаж BT-50 третьей генерации предлагается в кузове с двойной кабиной для мирового авторынка.
Переосмыслением внешнего облика концерн не ограничился. Стоит отметить, что изменения во внутреннем пространстве оказались еще более значительными, чем внешниепреобразования. Салон BT-50 смотрится дорого, в качестве отделочных материалов использовались только высококачественные материалы, в том числе и кожа. Важно сообщить, что выход девятидюймового тачскрина от «мультимедийки» с поддержкой приложений Apple CarPlay и Android Auto.
Основным преобразованием BT-50 нынешнего модельного года стала база пикапа, так как теперь он построен на «тележке» от модели Isuzu D-Max. По этой причине концерн решил от предыдущего мотора Ford в пользу нового четырехцилиндрового трехлитрового турбированного дизельного агрегата с выжимной силой на 190 «лошадей» и 450 Нм в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической трансмиссией, а привод полагается в версиях 4x4 и 4x2.
Ряд систем безопасности уже идут в роли стандартного оснащения у нового BT-50. К ним можно отнести интеллектуальный круиз-контроль, опция аварийного торможения, помощь при нахождении в границах полосы движения, отслеживание «мертвых» зон, а также информировании о перекрестном движении сзади.
Разработчики на данный момент не стали рассказывать о расходе бензина или грузоподъемности авто. Более подробные данные производитель собирается сообщить несколько позже, непосредственно перед началом реализации. Старт реализации Mazda BT-50 в Австралии запланирован на этот год, а подробности о стоимости будут известны позднее.
Читайте также о том, что обновленный паркетник Mazda CX-4 оказался популярнее своего родственника CX-5.
