Вслед за «гражданскими» BMW 5-Series баварская марка обновила и мощный BMW M5. Седан получил пересмотренную решетку радиатора, новые фары и задние фонари с иной графикой, а также другие бамперы. Палитра пополнилась пятью новыми оттенками, включая серый Brands Hatch Grey и красный Motegi Red Metallic. В качестве опции покупатели могут заказать новые 20-дюймовые колесные диски от BMW M8.
В салоне появился более крупный 12,3-дюймовый экран медиасистемы, которая «подружилась» с Android Auto и облачной навигацией. На центральном тоннеле разместили две новые кнопки, облегчающие доступ к настройкам автомобиля и режиму М. Также инженеры перенастроили подвеску и рулевое управление, установили новые амортизаторы.
Под капотом остался прежний 4,4-литровый двигатель V8, развивающий 600 л.с. и 750 Нм максимального момента. Для версии M5 Competition мотор форсирован до 625 сил при неизменном моменте (750 Нм). Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. BMW M5 набирает первую «сотню» за 3,4 секунды, а M5 Competition – за 3,3 секунды. Максимальная скорость стандартно ограничена на отметке 250 км/ч, но с опциональным пакетом M Driver отсечку можно отодвинуть до 305 км/ч.
Российские дилеры уже принимают предварительные заказы. Покупателям предложат только топовую 625-сильную версию BMW M5 Competition по цене от 8 650 000 рублей. Седан с расширенным списком оборудования M Special оценили в 9 850 000 рублей. В штатное оснащение входят лазерные фары, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент парковки Plus и регистратор BMW Drive Recorder.
