Независимый технический эксперт Юрий Антипов практически всегда точно определяет причины различных катастроф. Зачастую ему достаточно фотографий с мест происшествий, чтобы «попасть в десятку». Как пример – падение нашего авиалайнера с туристами 5 лет назад под Каиром. Тогда, если кто помнит, ряд специалистов заявили о неполадках в работе двигателя. Антипов же, разглядывая первые снимки с места крушения самолета, заявил на сайте «КП», что имел место взрыв в носовой части Airbus A321. Через несколько дней его предположение о теракте подтвердилось.
Сегодня Юрий Антипов на своей страничке в соцсетях делится своими взглядами относительно резонансного ДТП с участием нетрезвого актера Михаила Ефремова. Возможно, к мнению технического эксперта есть смысл прислушаться…
«Я понимаю тех людей, которые жестко порицают содеянное Михаилом Ефремовым. И сам такого же мнения. Пьяным не место за рулём, - начинает свой пост Юрий Антипов. - Но для меня, как технического эксперта, не так важны эмоции, как технический анализ того, что происходило в момент ЧП. В данном случае, в ДТП на дороге.
Исходя из имеющегося видео, по встречной полосе двигался автомобиль с явно неотрегулированными фарами. К тому же, с высоко установленными фарами. И тогда выезд машины Ефремова на встречную полосу перед поворотом дороги направо с большой степенью вероятности мог быть обусловлен потерей ориентации (конечно, усугублённой алкоголем) на дороге из-за ослепления фарами встречного автомобиля.
Есть ещё один момент на видео, который подтверждает эту причину в качестве дополнительного обстоятельства в данном ДТП. Смотрим на фото №1. Машина Ефремова, несмотря на то что дорога уходит вправо, продолжает двигаться по прямой. И начинает уходит в сторону встречной полосы движения. При этом её траектория проходит как раз в луче света от левой фары встречного автомобиля. При этом Ефремов не тормозит, а как бы стремится разъехаться с этой машиной, двигаясь по прямой. Мы видим сзади два габаритных огня на машине Ефремова. Его машина в этот момент ещё не тормозит.
Юрий Антипов, технический эксперт
И только стоило уйти машине Ефремова из пучка света фар встречной машины, как сзади на ней вспыхивает центральный стоп-сигнал.
См. фото №2. Стрелкой показан горящий центральный стоп-сигнал. Но машина Ефремова была уже на встречной полосе, хотя ещё и не произошло столкновение с машиной, двигающейся позади машины с неисправной оптикой.
Такие действия по торможению говорят о том, что Ефремов не был в беспамятном состоянии перед моментом столкновения. Он среагировал, но слишком поздно - после того, как был ослеплён светом встречной машины.
Конечно же, будь он в трезвом уме, то такой потери ориентации на дороге, даже при кратковременном ослеплении фарами встречной машины, не произошло бы. Но жизнь не терпит сослагательного наклонения»...
P.S. «Я никоим образом не поощряю пьянство за рулём, - говорит Юрий Антипов. - Зло должно быть наказано, не взирая на талант этого человека. И не так, как это было в ДТП с Радзинским, который тоже, выехав на «встречку», убил человека. А как было с Радзинским? А никак. Он отмазался от сурового наказания. И здесь должно пойти всё по-другому. Ефремов должен понести наказание, если хотим, чтобы перед правосудием были ВСЕ равны».
