Михаил Коструков/Олег Нежнов, также представляющие ГАЗ «Рейд», — вторые, а Александр Грачев/Дмитрий Рожнов на ВАЗ 21213 — третьи.«Астраханская трасса жесткая и непредсказуемая, мы с ней знакомы».Четвертое место занял экипаж Антона Шибалова, который учил Куприянова искусству ралли-рейдов в Африке. Также трассу в 1 000 км удачно прошли иные автомобили: грузовики «Садко», «Садко NEXT» и «ГАЗель NEXT», построенная в соответствии с требованиями класса Т1. Особенность этого автомобиля — независимая передняя подвеска, которая целиком взята с серийного автомобиля.В категории мотоциклов, класс 450сс, все этапы и гонку одержал победу Дмитрий Меремьянин, «серебро» у Ивана Ли, «бронза» — у Виктора Завьялова.Сопровождение команды обеспечивали серийные «Соболя 4*4». В результате упорного противоборства Айрату получилось первому справиться самый тяжелый финальный этап. Все шесть финишировали с хорошим временем. В команде не было ни одного схода. В одном месте мы чуть-чуть ошиблись, и Айрат уехал. «При поддержке наших партнеров, оснастивших команду двигателями ЯМЗ-534 и Cummins ISF 2.8, моторными и трансмиссионными маслами Total, шинами Michelin и BFGoodrich, системами блокировки дифференциалов Eaton, поставленные задачи вполне реализуемы».
