Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» подготовили к новой проходке без демонтажа
Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Лилия» выполнил проходку двухпутного тоннеля между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» Рублево-Архангельской линии метро, а к старту следующей проходки щит доставлен без демонтажа и последующей сборки. Об этом сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.
«Щит-гигант «Лилия» ранее завершил проходку двухпутного тоннеля длиной 850 м между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» Рублево-Архангельской линии метро. После этого он преодолел котлован станции «Серебряный Бор» путем протаскивания по лотку будущей платформы. Здесь началась проходка до станции «Строгино», которая продолжится под акваторией Москвы-реки. Такой подход позволил избежать демонтажа и повторной сборки проходческого комплекса, сэкономив время и ресурсы строителей», – приводятся в сообщении слова Ефимова.
Уточняется, что ранее подобный прием применили на западе Большой кольцевой линии метро (БКЛ), где щит-гигант «Надежда» был перемещен по строящейся станции «Давыдково».
Как рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, которого цитирует пресс-служба, продолжается строительство станции «Серебряный Бор», которую без демонтажа прошел щит «Лилия».
«Здесь завершаются земляные работы – разработано 200 тыс. куб. м грунта, строители приступили к устройству основных конструкций станционного комплекса, уложив свыше 10 тыс. куб. м железобетона», – добавил Гаман.
Станция «Серебряный Бор» будет мелкого заложения и берегового типа – с двумя путями посередине и посадочными платформами по бокам пассажирского зала.
Рублево-Архангельская линия метро свяжет активно развивающуюся территорию в Рублево-Архангельском с деловым центром «Москва-Сити». Протяженность новой ветки превысит 27 км. В ее составе появится 12 станций с пересадками на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и БКЛ метро.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить темпы строительства Бирюлевской линии метро. Он также рассказал об уникальных решениях в московском метростроении.