Собянин рассказал об уникальных решениях в строительстве метро

Специалисты использовали уникальные решения в области инженерии и архитектуры, сочетающие нестандартный подход и новые технологии. Все это позволило реализовать качественные проекты в относительно короткие сроки.

При этом в работе учитывались традиции столичного метрополитена, а новые станции стали настоящими шедеврами архитектуры.

В числе прорывных — технология прокладки двухпутных тоннелей с помощью одного щита диаметром 10 метров. Впервые такой способ применили на Некрасовской линии в юго-восточной части города.

Благодаря использованию одного большого проходческого щита экономятся деньги и трудозатраты.

Этот же способ в дальнейшем использовался на БКЛ. В настоящее время с помощью большого щита строится участок на Рублево‑Архангельской ветке.

Еще мэр рассказал о станции БКЛ «Нижегородская». Специалистам удалось объединить четыре пути в одном контуре.

О других решениях и проектах можно узнать в официальном блоге Сергея Собянина.

Сообщение Собянин рассказал об уникальных решениях в строительстве метро появились сначала на МОЙ РАЙON.